sm和sn级机油有什么区别？ SM级别具有更好的抗氧化性和沉积物控制能力，更佳的抗磨损保护功能和更好的低温流动性和SM油品相比，SN油品必须通过以更高指标通过更为苛刻的燃油经济性发动机试验，从而。
汽车烧机油怎么修 1、缸2113筒磨损过大，当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成“5261台”时，还有缸筒磨损不4102均，行车锥型或椭1653圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧。2、活塞磨损过大或活塞环失效。当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油。3、缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。4、在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。5、当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。解决办法：1、按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。2、如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差。
每次保养车能剩1升机油，剩下的机油丢掉又浪费，能不能把剩下攒起来凑够一桶再使用？ 汽车每次保养剩余1升汽油，丢掉可惜，攒够一起下次再用又怕过了保质期，那么怎么才能有效利用这部分剩余资源呢？汽车的保养周期一般在半年左右，有些车使用全合成的机油，保养一次可能就要一年。而车辆每次保养一般要加3升以上的机油。即使半年保养一次，第一次的剩余机油存放的时间也要达到2年才能攒够。而机油的保质期一般都在3年，在加上商家库存的时间，这样的机油使用起来即使没问题。但也肯定让人放心不下，那么我们要如何利用这部分剩余资源呢？在第一次保养剩余一升机油后，在第二次保养时优先使用这部分机油，这样第二次的机油桶内的机油就会累积到2升，在第三次保养时仍优先使用这2升机油，以此类推。等到攒够下次保养的量时这个机油的存放时间也就是一个保养周期而已，不会对车辆产生任何损害，但这其中有个前提就是每次保养的机油要使用同一品牌同一型号。想要杜绝这种浪费的另一个方法就是使用小容量的机油装，现在市场上普遍使用4升装的桶装机油，但是也有1升装的机油，但是价格要比4升装的要贵，可是机油的质量要好，使用的时间也长，在成本上总比浪费造成的损失小。一般机油的保质期根据厂家有不同期限，有些18个月，也就是一年半，而有些未开封状态下保质期。
汽油95号是否比92号更清洁、积碳更少？ 相信很多人身边有像小编这样的两种车主朋友，一位的爱车标着加注95号汽油，但是他总是去加92号，说便宜而且不影响使用；另外一位的车是应该加92号汽油，但是他总是去加95号，美曰其名觉得性能好而且没有积碳，事实真的是如此吗？很多人有这样的误解，95号汽油比92号贵，相应的应该比92号更清洁，积碳也会产生的更少。在这里小编要很严肃的高速大家—这是错误的！所谓92号汽油和95号汽油，它们的编号指的是汽油的辛烷值，代表的是汽油的抗爆性，和洁净程度会不会延缓积碳生成根本没有丝毫联系，反倒是如果你加错了机油到是会对车有一定的影响。通常情况下高标号的燃油它的抗爆性好，适合使用高压缩比的发动机，低标号的燃油适合低压缩比的发动机。如果前者加入低标号汽油，发动机不能发挥其性能，花了大价钱买的车性能发挥不出来实在有点买椟还珠了。那如果低压缩比的发动机加入高标号汽油又会如何？这就是说让发动机高负荷运转了。偶尔一两次没有问题，但是时间如果长了会让爆震的频率更高，对发动机的磨损会加重，反而会损害发动机。所以小编建议，大家在加油的时候还是看清楚油箱盖上的提示，找到正经加油站正确加注汽油就行了，保证车辆的正常运行。至于积碳什么的，还是。
宝马x5烧机油怎么办 宝马烧机油厂家是有一个固2113定的测定数值的，常5261规的是3000公里消耗半升机油算是正常消4102耗，这样到下一次保养的1653时候消耗是大约1升附近，这样是对发动机损耗比较小的。但是消耗过大就要随时添加机油以保证发动机的运行保护。我建议你这样试试看：平时要对大排量的汽车注意尤其是T发动机的保养要特别注意，这些是烧机油的高概率情况，要使用一些添加剂来维护发动机和改善机油的工况。宝马常用的国外配套的是司有普的抗烧机油服务产品和司有普燃油添加清洁剂，可以保持5000公里不损耗机油，通常机油里面是含有一些添加成分的，但是因为这类成分的配比和本身的成本因素，导致了机油本身的添加剂成分不足以达标。所以专业的科研团队就有更加有效可靠的服务产品来解决烧机油的问题。这是两个部分免拆修复烧机油的方案，效果非常好。烧机油或者机油消耗不是小事，要引起足够的重视，保养不到位日后大修发动机将是费时间费成本的事情，而且并不会完全解决烧机油的问题，因为配件的质量还是原厂的质量并没有提高，所以只能在一个时间内解决，公里数一到就继续会烧机油。
