汽车制动是油刹好还是气刹好？各有哪些利弊？ 1.油刹：结构简单，安2113装空间小，只是需要刹车总泵、5261分泵、油杯及连接4102管路，不需要其他的附属设备1653；油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势。2.气刹：就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车。气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大。气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。扩展资料刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力。确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，最后作用于轮胎产生制动效果。车辆刹车时，会产生大量的热能，而这些热能必然会传导至整个刹车系统，而首当其冲的就是刹车油。刹车油是。
断气刹放开刹车不回位而车一走就好了这是为什么 刹车分泵不回位造成的，建议您检查一下刹车分泵的活塞是否因为脏污导致出现卡滞的现象。再有可能是因为固定刹车分泵的导管出现卡滞的现象，导致刹车分泵不能回位造成的。导管是在是刹车分泵与悬挂固定的部位，刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面，也就是刹车分泵的两个安装固定螺栓的孔内。您可以将刹车分泵拆下来后，把导管取下来，用细砂纸打磨一下，然后涂抹上黄油，最后装车。造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。维护与保养一级维护的时机一般按汽车生产厂家推荐或规定的行驶里程或使用时间进行。一级维护的间隔里程约为7500km15000km或6个月，以行驶里程或使用时间先达到为准。一级维护由专业维修工负责执行。其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。1，更换刹车片一辆。
大客车或者货车，刹车时都有放气的声音，那是什么东西？？ 大型车辆的刹车是用压缩空气的，你听到放气的声音有两种情况： 1.踩刹车时，制动阀将储气筒里的压缩空气导入车轮的制动气室，推动蹄片制动车轮，此时并没有空气的声音；。
汽车刹车不回位是为什么呢？ 刹车油太脏，总泵内部阀卡死，自由间隙过小，分泵活塞不回心点，回位弹簧失效等都会造成刹车回位不彻底。用户更换刹车片即可。一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当磨损到一定程度时必须更换。但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次。扩展资料：注意事项：1、下坡的时候是需要大家注意的地方，很多朋友下坡时喜欢一直踩着刹车以此来减速，这是不对的，长时间的踩刹车不仅会极大的磨损车辆的刹车片，而且容易因为发热引起刹车系统的失灵，这是很危险的。2、下坡尤其是陡坡的时候，大家应当提前换到低速挡，充分利用低档位发动机制动力大的特点来帮助减速，再配合刹车可以有效的降低速度，刹车一定要点刹，这样可以防止刹车片过热。3、冰雪路面是比较危险的环境，因为路面很滑，很容易出现打滑和侧滑的现象，所以在冰雪路面要避免踩刹车，减速的时候要降档，迫使速度降下来。参考资料来源：-刹车
汽车刹车在不回位是怎么回事？
汽车刹车分泵不回位怎么办？ 长时间不换刹车油，导2113致刹车分5261泵内部生锈，刹车分泵与悬挂的固定4102螺丝外面，然后涂抹上黄油，1653最后装车，用细砂纸打磨一下。导管是在是刹车分泵与悬挂固定的部位，刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面，也就是刹车分泵的两个安装固定螺栓的孔内。您可以将刹车分泵拆下来后，把导管取下来，用细砂纸打磨一下，然后涂抹上黄油，最后装车，问题就应该可以解决。刹车片精密度不好，过厚，导致活塞回位不到位。更换分泵前，把新的分泵全部分解 用化油器清洗剂洗干净出厂前抹的保护油，洗干净后在整个分泵腔体内，活塞，抹上医用凡士林安装到位。最后把2头的防尘胶内全部抹上凡士林，整个活塞到防尘胶内的空间内全部糊上凡士林，最后排空气，制动液最好也能换新的，这样制动泵就不容易生锈了。小车的各个零件很重要，应定要安装好。
拖车汽刹后刹车回位慢什么原因 把分泵调松点会好点。由气泵通过发动机带动，把百空气紧缩到高压气体贮存在储气筒内。其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联。刹车总泵分上下两个气室，上气室控制后轮，下气室控制前轮。当度驾驶员踩下刹车踏板时，上气首先打开，储气筒知的高压气体传到继动阀，把继动阀的控制活塞推出，这时候另外一个储气筒的气体能通过继动阀和两个后刹车道分泵接通。刹车分泵的推杆向前推出，通过调剂背把凸轮转动一个角度，凸轮是偏心的，转动的同时把刹车蹄撑开与刹车鼓产生摩擦到达刹车的效果。
