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向数字化转型,全新数字高尔夫还会是我们熟悉的golf?

2020-09-26新闻10

由于开年疫情的关系,今年的北京车展被延期至成都车展后举行,也就意味着国内两大A级车展相隔仅2个月时间。因此,一些规模较小的车企采取选择性参展,更有边缘化的车企双双缺席。

而作为国内销量NO.1的一汽-大众,不仅不会缺席,并且两大车展都有新车发布。在今年7月份的成都车展上,一汽-大众上市了一款轿跑SUV——探岳X,溜背造型的跨界风格,一时间吸引了不少年轻消费者的关注。

今日,第十六届北京车展正式拉开帷幕,一汽-大众又带来让年轻消费者沸腾的消息。第八代高尔夫首秀,并全面开启预售,其预售价格区间为15万至16.5万元。

向数字化转型,全新数字高尔夫还会是我们熟悉的golf?

对于大众粉而言,每一代高尔夫车型都是他们的心头好,尤其是第八代车型,官方也称之为全新数字高尔夫,代表着大众品牌面向未来的数字化转型产品,也代表着大众品牌面向数字化时代交出的完美“答卷”。

新车基于MQB Evo平台打造,并且造型延续了海外版车型设计。

新车前脸上格栅加入了一根贯穿式LED光带,并与两侧大灯连为一体。此外,新车还采用了全新风格的LED大灯,造型细长圆润。

向数字化转型,全新数字高尔夫还会是我们熟悉的golf?

不论高尔夫更迭到了第几代,从侧面还是一眼就能够辨认出它是谁,这就是经典设计的魅力。

车尾变化主要集中在尾灯,其造型更扁平,并且“GOLF”英文标识放置在全新车标下侧。

向数字化转型,全新数字高尔夫还会是我们熟悉的golf?

内饰整体风格继承了高尔夫以驾驶员为中心的设计理念。双联屏的设计与中控区域形成分离,使得屏幕形态更加自由,尺寸进一步扩大,独立的屏幕产生的强烈悬浮感形成了全新的Floating Design设计构架。

向数字化转型,全新数字高尔夫还会是我们熟悉的golf?

8大区域构成的全数字座舱,人机交互体验达到了大众品牌最先进的水平。全触控的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感,也更符合当代年轻人的操作习惯,控制按钮数量的大幅减少,让驾驶员的一切操作都触手可及。

全新数字高尔夫率先采用车载以太网技术,核心功能模块传输效率达到200M/s;同时也全面升级CAN总线为CANFD,使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统,带来更为迅捷的交互响应速度。让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。

随着人们对车辆的使用场景需求越来越高,一汽-大众在2018年和2019年推出了探岳、探影和T-ROC探歌SUV车型,其中探岳成为了中级SUV细分市场的冠军车型。

进入2020年,尽管受到了疫情的冲击,但一汽-大众依然牢牢霸占着乘用车市场销量榜的宝座。

数据显示,2020年1-8月,一汽-大众累计销量达125.6万辆,遥遥领先第二名上汽大众。打铁还需自身硬,在出色的成绩背后,更是体现了一汽-大众强大的综合实力。

一汽-大众凭借着先入为主的优势和颇为丰富的产品布局赢得了消费者的青睐。在今年北京车展上,第八代高尔夫揭开面纱,而从官方以“数字化”为标签进行宣传,可以看到一汽-大众也正在进行全方位的转型,但之后的路究竟能否走好同时稳步推进2025战略,我们拭目以待,也同样期待着这家创造一个又一个辉煌记录的传奇企业,迈向更为广阔的蓝天。

#11-20万#紧凑型车#大众

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